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 柴油發(fā)電機(jī)組故障排除的基本原則

1、弄清故障現(xiàn)象，分析其原因

　　柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生的故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障產(chǎn)生的原因。為了更準(zhǔn)確地弄清故障現(xiàn)象，維修人員應(yīng)向操作人員了解柴油發(fā)電機(jī)組是在什么情況下發(fā)生的故障，故障出現(xiàn)后柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能有何變化，采取了哪些措施，更換過(guò)何種零件，過(guò)去進(jìn)行過(guò)什么修理等。

2、不要盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組

　　在排除故障時(shí)，不要盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件，應(yīng)在拆卸前先弄明白柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理和故障部位等才可以拆卸。例如，柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)部進(jìn)入冷卻液，如果在沒(méi)有判別是什么原因或哪個(gè)部件損壞等就盲目拆卸，這樣不但延長(zhǎng)了排除故障的時(shí)間，反而有可能使其他部件或零件的相對(duì)位置出現(xiàn)變化。所以，在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，要查明是哪個(gè)零件或哪個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后才能修理。盲目亂干，有時(shí)不但不能將故障排除，反而會(huì)造成新的故障。

3、查找故障的基本方法

　　看:機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中的外部特征，如排氣管排煙情況，潤(rùn)滑油的顏色，燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏，冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否有漏水和漏油現(xiàn)象;機(jī)組各種儀表指示是否有異常等。

　　昕:機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中的響聲，如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻;機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常;進(jìn)、排氣門(mén)及柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪在運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)中是否有異響等。

　　摸:檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后各缸的排氣溫度是否一致;水泵的進(jìn)水管和出水管的溫度是否一致等。

嗅:機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中是否有焦昧，如柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)線路或充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器是否有焦味;有無(wú)燒潤(rùn)滑油的異味等。以上《柴油發(fā)電機(jī)組故障排除的基本原則》如需更多詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：http://maimb.cn